La Bunder-bahn gère les vélos des villes allemandes. La SNCF a laissé échapper le marché des vélib confiés à Decaux par la ville de Paris. Ce n'est que partie remise. Normal : les pistes cyclables
ne sont-elles pas établies en priorité sur le chemin des anciennes foies ferrées dites "économiques"?
Les questions restent à savoir si les vélos devront rouler sur rail et si la SNCF doit s'emparer du monopole de la circulation à vélo.
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